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中国海军最让对手无力的不是导弹射程，也不是雷达技术，而是055大驱那张60亿的报价单。这数字往国际军贸市场一摆，连美军参谋本部都得倒吸凉气——2025年美军新下单的阿利伯克3级驱逐舰，单艘造价奔着180亿去了，火力配置却比055少了24个垂发单元，双波段雷达还得等2027年才能配齐。更扎心的是，055从开工到服役只用了38个月，而同级别的美国DDGX驱逐舰，光图纸设计就拖了5年，国会老爷们还在为预算卡脖子。为啥能做到价低还能打？这背后藏着的不是简单砍成本，而是整个造船产业链的“呼吸节奏”。美国造船业这些年早就没了当年的底气，纽波特纽斯造船厂现在连民用商船都造不利索，专攻军品的结果就是成本失控——朱姆沃尔特级驱逐舰单艘300亿的造价里，光特种钢材的溢价就占了15%，因为全美国就剩下一家钢厂能轧这种钢。中国这边完全是另一番景象，055的舰体钢板来自鞍钢的宽厚板生产线，这条线同时还供应着全球20%的LNG船用钢，批量生产把每吨成本压到了美国的三分之一。产业链的“呼吸”还体现在协作的顺畅上。055的建造采用了“1+N”模式：大连造船厂负责总装，而上海的研究所、武汉的雷达厂、西安的发动机厂同步开工，86个模块像搭积木一样往一起拼。这种模式下，某个垂发系统出了小问题，不用整个船坞停工，直接换个模块就行，光这一项就比美国节省40%的调试时间。反观美国的濒海战斗舰，因为发动机和变速箱来自两家互相掐架的公司，兼容性问题拖了3年才解决，每艘船的维护费比造价还高。自主化程度更是决定性价比的关键。055上的GT-25000燃气轮机，从叶片材料到控制系统全是国产的，2024年升级款功率提了12%，成本反而降了8%。这可不是偶然，中国现在能自己生产从氮化镓芯片到舰载导弹的所有核心部件，47种关键物料里没有一样需要看别人脸色。美国就没这么省心了，DDGX驱逐舰的雷达芯片依赖台湾省的供应商，2025年上半年因为产能问题，直接导致3艘船的交付时间往后推了11个月。实战性能上的克制也帮着省了不少钱。055的130毫米舰炮没搞美国那种花里胡哨的电磁增程，而是用成熟的火药推进技术，兼容制导炮弹和常规炮弹，单枚成本从美国的80万压到了12万。这种“够用就好”的思路，在电子战系统上更明显——055的干扰设备能精准定位敌方雷达频率，而不是像美军那样盲目全频段覆盖，功耗降了一半，效果反而更好。2024年的一次演习里，055用同样的电力，干扰时长是阿利伯克3的2.3倍。现在美军总算明白过来，他们拼不过的不是某一项技术，而是中国这种“军民融合”的产业链生态。055的生产线同时还在造民用集装箱船，龙门吊、焊接机器人这些设备白天造军舰，晚上造商船，利用率提到了90%以上。美国的军工厂根本做不到这点，纽波特纽斯造船厂的设备闲置率常年在60%，光折旧费就吃掉了大量预算。说到底，60亿的报价单更像一张产业实力的成绩单。当中国的钢厂、电子厂、研究所像齿轮一样咬合运转时，造出的不仅是一艘艘先进驱逐舰，更是一套别人抄不来的效率体系。美军现在想追也难了，他们的产业链已经“呼吸不畅”，而055还在靠着这种顺畅的“呼吸”，一艘接一艘地从船坞里滑向大海。这种差距，比导弹射程的差距更让对手头疼。信源：北京日报网《船舶模块化建造:技术革新的时代驱动力》

机场战斗机：王诗龄的这全套装备加起来，是多少钞票？俺不敢算，太富豪了，亮瞎了周围人的眼。小姑娘真是一个人人羡慕的投胎小能手，一出生就在罗马的地标中心了。李湘也是的，应该派一个保镖随行，这就是行走的人民币，不怕被绑架吗？！

海军人员与56C短管步枪，以前海军肯见到，现在不多见了

不知道的还以为这俩是一伙儿的呢！歼-15T、F/A-18E/F，作为世界上最强的两款舰载战斗机（排名分先后），这俩互为假想敌，双方飞行员战术训练的目标都是为了干掉对方。“超级大黄蜂”1999年就开始服役，距今已经二十多年，虽然是双中推，但是起飞重量已经达到了重型战机的级别，战斗力不容小觑。我军航母部队建设初期，很多东西都借鉴美军，这也没啥可耻的。所以歼-15的低可视度涂装也跟大黄蜂如出一辙。歼-15采用平板缝隙雷达，加上滑跃起飞，战斗力是打了折扣的。但是歼-15T作为后来者，不仅换成了有源相控阵雷达、新一代航电系统，还在电磁弹射器的加持下，彻底解锁了三十多吨的最大起飞重量，12个外挂点下面，各种霹雳、鹰击、雷霆都可以满挂。毫无疑问，福建舰上的歼-15T，就是目前世界上战斗力最强的（非隐身）舰载战斗机，没有之一。二十年弹指一挥间，如今F/A-18E/F已经进入服役生涯后期，波音已经计划在2025年到2027年彻底关停生产线，大黄蜂家族即将结束。F-35C让美国海军看清了海陆联合研制的弊端，在六代机项目上决定自己搞，不再跟空军搅在一起。

宁可报废也不救助中国，俄罗斯可能开启无航母时代，这可是五常第一个没有航母的国家！最近有消息传来，俄罗斯海军总司令部，已经决定封存这艘航母，未来要么拆解报废，要么对外出售。这“库兹涅佐夫”号，是苏联时期建造的第三代航母，1991年正式服役，满载排水量67500吨，能搭载苏-33战斗机和卡-27直升机，当年可是苏联海军的“掌上明珠”。2016年它远赴叙利亚参战，舰载机总共起降400余架次，摧毁了超过1200个目标，那威慑力确实不一般。可谁能想到，这艘曾经的海上巨兽，如今却落得个“即将报废”的境地。说到这就得讲讲它的“衰亡史”了，2017年俄罗斯计划花500亿卢布（约合7.5亿美元）对它进行现代化改造，结果这一修就修出了大麻烦。2018年浮船坞沉没，百吨重的起重机砸穿甲板；2019年舰内火灾，损失面积超过1000平方米；2022年又一次起火，彻底让这艘航母丧失了修复价值。更要命的是，维修费用像滚雪球一样越滚越大，从最初的500亿卢布，飙升到了1000-1200亿卢布（约12.6-15亿美元），可即便砸下这么多钱，船厂却连锅炉防冻涂层工艺都搞不定，动力系统更是修了拆、拆了修，始终没个结果。俄罗斯之所以死活修不好这艘航母，根子上还是钱的问题。俄乌战争一打就是三年，把俄罗斯的家底都快掏空了，2025年俄罗斯的国防预算，虽说涨到了13.5万亿卢布（约1450亿美元），可大部分钱，都得往乌克兰战场上砸，连航母维修的资金都被挪用去造T-90坦克了。可这些坦克送到前线，平均72小时就被摧毁一辆，这钱花得简直就是打水漂。剩下那点钱，连维持航母最基本的维修都不够，更别说搞现代化改造了。现在俄罗斯海军内部，对这艘航母是啥态度？太平洋舰队前副司令科罗廖夫，说得很直白：“与其把钱扔在这堆废铁上，不如给护卫舰和驱逐舰装无人系统，打造一支全新的海军。”就连联合造船集团董事会主席克斯京都承认，这艘航母已经没有维修价值了。但也有专家建议封存，等以后有机会再卖个好价钱，毕竟当年俄罗斯把“戈尔什科夫”号航母，改装后卖给印度，可是狠狠赚了一笔。说到这儿，有人可能要问了：俄罗斯都穷成这样了，为啥不把航母卖给中国换钱呢？这就涉及到了技术保密的问题，“库兹涅佐夫”号虽说老了，但毕竟是苏联时代的技术结晶，俄罗斯生怕中国吃透了里面的门道，影响自己的大国地位。其次是面子问题，当年苏联可是能跟美国掰手腕的超级大国，现在把航母卖给中国，不就是承认自己能力不足，这脸还往哪儿搁？而且俄罗斯心里还有个小九九，就是想通过保留航母的“壳子”，维持自己“蓝水海军”的虚名，毕竟瘦死的骆驼比马大，没了航母，国际话语权可就更弱了。不过话说回来，俄罗斯的这种执拗，恰恰映衬出咱们中国军工的飞速发展。您瞧瞧，咱们的福建舰都快服役了，004型核动力航母也在大连造船厂，紧锣密鼓地建造着，那可是10万吨级的大家伙，用的是核动力和电磁弹射技术，比美国的福特级都不逊色。反观俄罗斯，连修个航母都费劲，这差距可不是一星半点。而且就算俄罗斯现在想卖，咱们也未必看得上。当年咱们买“瓦良格”号的时候，那是因为咱们还在摸着石头过河，现在咱们自己的航母都能“下饺子”了，谁还会去买那艘满身毛病的“二手货”。更别说买回来还得花大价钱改造，里外里一算，还不如自己造新的划算。不过俄罗斯未来选择不要航母，其实也是有好处的。有人可能觉得，没了航母，俄罗斯海军的战斗力就大打折扣了，可您别忘了，俄罗斯有自己的战略考量。与其把钱砸在维护航母这种“面子工程”上，不如集中资源发展核潜艇，和高超音速导弹。就拿“波扎尔斯基大公”号核潜艇来说，最近刚入列，那可是能发射“锆石”导弹的大家伙，速度超过9马赫，现有的反导系统根本拦不住。这玩意可比航母实惠多了，造价低、威慑力大，还能在水下隐蔽行动，特别适合俄罗斯这种“不对称作战”的需求。再看看英国，人家有两艘航母，可日子过得也不轻松。“伊丽莎白女王”号航母，光维护一次就得花好几个亿，还三天两头出毛病，不是推进轴腐蚀，就是供水系统瘫痪，船员连热水澡都洗不上。俄罗斯要是硬着头皮维持航母舰队，指不定得被这些破事拖垮。现在俄罗斯选择“断舍离”，把资源集中到刀刃上，反倒是一种务实的选择。这么看来，“库兹涅佐夫”号的命运，既是俄罗斯国力衰退的缩影，也是国际战略格局变化的写照。咱中国能在短短几十年里，实现从“航母空白”到“三舰同框”的跨越，靠的就是独立自主、自力更生的一股子劲。而俄罗斯的困境，也给咱们提了个醒：在国际竞争中，光靠吃老本是不行的，只有不断创新、紧跟时代，才能在风云变幻的世界舞台上站稳脚跟。

就明说了吧，这是几乎没有差评的一件军品！也可以说，这就是夏天同价位体感最舒服、透气性最好、最具性价比的避暑单品。这个面料不是过于粗糙让人不舒服，也不会太细腻感觉贴在身上，就是给人感觉非常自然。空调开到26℃，风速最低，盖个这种毛巾被，非常安稳地一觉到天亮。说句实在话我这毕竟是经过军队验证了，而且有几百万加上退伍军人可能上千万用户实际体验过的，绝对物超所值！！！

当年为了对付苏军的钢铁洪流，我军大量生产了红箭73反坦克导弹。然而，由于生产过多，这种导弹一直沿用至今。红箭73的研发始于冷战时期的紧迫需求，其技术源头可追溯至对苏联AT-3“耐火箱”导弹的逆向研究。1970年代初，针对苏军T-62、T-72等主战坦克构成的集群威胁，国内军工部门在仿制基础上完成本土化改进。确定11.3公斤的全重、120毫米的弹径规格，采用导线传输指令的制导方式，最大射程3000米，飞行速度120米/秒，在400-600米距离上破甲深度可达600毫米，基本满足当时对抗苏军坦克的战术要求。生产线按照“战时标准”全速运转，峰值年产量突破万发，大量库存为后续长期服役埋下伏笔。这种基于应急需求的大规模生产，使得即便在冷战结束、威胁环境变化后，仍有充足数量的导弹留存。而其结构相对简单、维护成本低廉的特点，让继续使用比集中销毁更具经济性——单枚制造成本仅为后续红箭8的五分之一，且大部分零部件与现有装备体系兼容。经过多轮技术升级，红箭73的性能已远超初始型号。A型引入电视测角仪和数字控制箱，将命中率从60%提升至90%。B型换装红外测角仪，静态破甲深度达850毫米，可应对T-72侧面装甲C型采用随动发射架技术，实现瞄准与发射联动，对移动目标命中率提高40%。D型则整合红外热像仪，具备夜间作战能力，射手可在隐蔽工事内完成瞄准发射。这些改进使其在保留低成本优势的同时，作战效能持续提升。在现代战场环境中，红箭73的定位已从主力反坦克武器转变为多用途火力支援装备。尽管无法穿透第三代主战坦克正面装甲，但对付轻型装甲车、加固工事、火力点等目标仍绰绰有余。其导线制导模式虽显老旧，却不易受电子干扰，在复杂电磁环境下反而具备独特优势。在城市巷战演练中，可通过窗口、巷口等狭小空间发射，精准打击装甲车辆侧部或尾部；在高原山地作战中，能适应低气压环境，为步兵分队提供及时的反装甲火力。与红箭8、红箭12等新型号相比，红箭73的持续服役体现了装备体系的梯次配置逻辑。新型导弹用于应对高端威胁，而红箭73则承担低强度冲突中的火力任务，两者形成互补。其库存数量足以支撑大规模作战消耗，且操作培训体系成熟，新兵经两周训练即可掌握基本发射技能，适合快速形成战斗力。即便是在信息化演训中，仍能看到它与无人机协同作战的场景——无人机提供目标指引，红箭73实施精确打击，老旧装备通过体系融合焕发新的战术价值。目前，红箭73的生产线仍在小批量运转，主要生产改进型零部件以维持库存导弹的战备状态。军工部门通过更换复合材料尾翼、升级制导模块等方式，进一步延长其使用寿命，预计可服役至2030年代。这种“以改代换”的模式，既避免了资源浪费，也为新型装备的迭代争取了时间，成为装备发展史上“低成本高效益”的典型案例。在现代国防体系中，它的存在不仅是对历史需求的回应，更展现了装备运用的灵活性与持续性。

庆幸科技掌握在文明手中，16架歼20一字排开，连遮挡都没有，摆明了就是给国外卫星看的。​​​

东大这两年造完航母发现不对味了，自己的无人机、无人艇、空间武器、超高音速导弹，对上航母基本上都能完成一击制胜，那么问题来了，那未来还要这个“吞金兽”做什么？其实现代海战的逻辑，跟几十年前的空战不是一个思路，这样的观点就连韩国的专家都知道，更不用说中美俄这样的大国了，说白了，如今在海上作战，基本上是靠三个东西——机动性、雷达、导弹。机动性这个方面比较宽泛，不管是飞机、导弹还是军舰，都可以套用，不过最主要的还是战机，毕竟现在的舰载机都是金贵金贵的物件，一架动辄要上亿，并且飞行员也是宝贝，咱们不能拿过去的思路去想。（每期带大家了解一点不一样，点赞关注，主页的内容更加精彩！）在我看来，如今航母的作用并没有改变，还是作为一个路基平台使用，不过双方更多的是拼技术，谁先发现敌方，谁先发射导弹，谁先摧毁甲板，这些都成为了战场的关键，对此大家怎么看，欢迎留言讨论，感谢支持！

还有傻子在鼓吹福特号航母多牛逼，实际上福特号航母服役8年，根本不敢投入实战使用，因为故障太多，迄今为止，都不敢让F-35上舰。电磁弹射器在中东部署期间多次“罢工”，被迫调用其他航母战机支援。首舰总成本已超170亿美元，二号舰“肯尼迪”号（CVN-79）交付推迟至2026年，三号舰“企业”号（CVN-80）延至2029年。

中国军工脑洞越来越大了，跨介质导弹都整出来了，潜水时是鱼雷，飞出来就是导弹。先飞到敌人拦截半径边缘，然后进入水中，最后水下命中目标，简直防不胜防。赫鲁晓夫说航母就是移动的海上棺材，这款导弹一旦面世，我愿称赫鲁晓夫为预言家！烽火问鼎计划​​​

🌛马伟明猜中了，百亿核航母变成烂尾工程，军方给出最后的期限，中国教授竟然预言了美国福特级航母的未来，美国耗资百亿建造的核动力航母，最后却成了“烂尾工程”，这究竟是怎么一回事呢？美国人原本对“福特号”核动力航母寄予厚望，不惜花费170多亿美元，从2005年动工到2017年入列，结果却陷入了麻烦不断的境地。最大的问题出在航母最核心的新技术，电磁弹射系统。工程师们当初承诺可以弹射四千多次才出一次故障，实际操作中却只要进行几百次弹射就得报障修理，还有大量能量白白浪费。美军试图找第三方科技公司参与技术攻关，最后依然没解决根本故障，整个项目一连串的拖延和修补，还是让“福特号”没能达到设计水准的表现。这种技术障碍引发的连锁反应很快蔓延到同系列后续航母。“肯尼迪号”的建造也一拖再拖，8年都没完全下水，很多业内人士甚至预测根本交付无望。更尴尬的是，“福特号”等新航母至今还没办法把美军新一代王牌舰载机F-35C正常整合进航母体系，两者适配问题迟迟解决不了，这让本应升级的战斗力优势变成了名存实亡。再加上舰载机自身在甲板环境下的锈蚀、涂层脱落和起落架震动等一系列问题，让美军的现代化航母计划持续吃瘪。但要说这些麻烦从哪来的，根子还在美国长期“去工业化”。制造业大部分外迁，关键材料和人才持续流失，现在船厂工人大多是五十多岁的老工人，年轻人稀缺，造航母这种庞大复杂的工程很容易就卡壳。光有技术主意没用，缺少产业支撑，项目很难走得顺畅。对比中国这几年逐步推进的航母路线，从辽宁舰改装、山东舰自主到福建舰电磁弹射逐个试验、积累再升级，各项核心技术和体系紧密衔接，最新福建舰弹射故障率不到0.3%，产业链和建设配合也都很稳，下一艘核动力004型航母也已经有了明显进展。从这些实际情况看，美国的航母项目遇到的难题，正好验证了马伟明这种“技术不扎实，项目未必顺”的观点。每一项关键技术都要依赖完整产业链和成熟团队协作，单项突破不能代表整体成功。中国之所以能实现快速进步，靠的正是强大的基础工业和持续的人才储备。美国这次的“福特号”困局，反而给其他国家提了醒，军事大国光靠技术创新不够，产业体系和组织能力才决定装备能不能顺利落地成势。这也说明未来在航母和高端装备比拼上，综合实力才是最后的决胜关键。对于美国航母接连遇到的种种瓶颈和如今的窘境，大家又怎么看？你觉得基础工业和创新技术哪一个更重要？欢迎在评论区留言聊聊你的看法。

/东大这两年造完航母发现不对味了，自己的无人机、无人艇、空间武器、超高音速导弹，基本上都能把航母给玩没了，那还要航母做什么？这问题搁十年前谁敢想？不过现实挺魔幻——你这边新技术怼脸输出，人家还抱着航母当宝贝，为啥？因为军事变革从来不是线性替代，而是代差碾压。美国海军去年公布的数据挺有意思：他们在“布什”号航母上部署的无人机作战中心，虽说能操控MQ-25“黄貂鱼”无人加油机，但测试时发现，在复杂电磁环境下，无人机起降故障率比预期高30%。这还只是无人机，要是换成高超音速导弹呢？根据人民网报道，2025年多国都在加速研发高超音速武器，日本、朝鲜、英国都有新动作。更绝的是，国内模拟测试显示，24枚高超音速导弹就能击沉福特级航母打击群，交换比堪称“血赚”。可问题在于，这个世界被航母统治了近百年，你突然说它没用，别人接受不了。就像法国“戴高乐”号航母去年跑到南海晃悠，明明被中国海军30多艘军舰“围观”，还硬着头皮说“保持了专业互动”。英国更绝，2025年4月派“威尔士亲王”号航母打击群跑印太刷存在感，结果刚到印度就摔了架F-35B，最后只能灰溜溜回港维修。航母这玩意儿，说白了是个“实力显示器”。你看巴西2023年圣保罗州暴雨，直接出动“大西洋”号航母当漂浮医院，300张床位加野战医院，直接把救灾效率拉满。这种事儿无人机、导弹干不了，因为它传递的不是“我能打你”，而是“我能保护你”。美国海军更明白这道理，从1930年列克星敦号给塔科马市供电，到2022年杜鲁门号在爱琴海威慑俄罗斯，航母的非战争军事行动玩得比谁都溜。但先进技术的冲击也实实在在。福建舰的电磁弹射系统，储能效率90%，每2000次故障一次，是福特号的二百分之一。更狠的是模块化设计，一条弹射轨道坏了15分钟就能换，福特号修一次得全舰断电90分钟，这在实战中就是生与死的差距。无人机方面，中国彩虹-6换了量子通信链路，抗干扰能力暴增，2025年在中东抢回45%市场份额，直接打脸土耳其的干扰设备。国际社会的反应更有意思。伊朗买歼10CE时，非要中国派团队盯着生产线；巴基斯坦想转包维护技术，直接被商务部驳回。这说明啥？技术信任比武器本身更值钱。你看美国福特级航母，130亿造出来的“半成品”，到2025年电磁弹射可靠性才98%，双波段雷达还缺零件，军方直接给了年底最后通牒。反观福建舰，2025年6月已经完成夜间起降、多机型弹射测试，歼-35从弹射到超音速巡航只要2.1秒，比F-35C快了一倍多。说到底，军事科技不是比参数，是比系统工程的耐力。你有星空武器，人家可能连卫星链路都没搞明白；你玩无人机蜂群，人家还在纠结怎么让无人机别互相撞机。领先确实没有错，但领先的同时得让别人看懂你的实力。福建舰的电磁弹射、歼-35的超音速巡航，这些硬指标就是最好的“大锤子”，砸在福特号的升降机上，也砸在那些还在犹豫的国家心坎里。这个世界从来不是非黑即白。你可以用高超音速导弹撕开防御，但航母的甲板上，永远停着那些需要让人看见的力量。

12架歼-20隐身战斗机，能团灭整个印度空军。这是中国空军五年前就有的判断。几年前，王海大队的一次模拟对抗演习，成了中国空军内部反复研究的一个经典案例。歼-20在这场1对17的对抗中，以“零被击落”的成绩，干净利落地完成了对假想敌的压制。这个假想敌，就是模拟印度空军现役主力苏-30MKI。那次推演之后，中国空军内部逐步形成了一个清晰认知，12架歼-20，理论上足以压制甚至瘫痪整个印度空军的作战体系。这个判断不是夸张，也不是拍脑袋，而是基于技术代差和体系作战的综合推演。印度空军被震得不轻，但真正让他们不知所措的，是发现自己在技术上的劣势是全面性的，不仅仅是某一型飞机的问题。苏-30MKI是印度空军的主力装备，从2002年服役至今，已经超过20年，虽然印度不断对其进行本地化改装，但核心电子系统依旧停留在机械扫描雷达的时代。而中国歼-16早已全面换装有源相控阵雷达，探测距离、抗干扰能力、目标识别精度全面领先。不用说歼-20，它的隐身设计决定了苏-30MKI的雷达几乎无法在有效距离内发现它。换句话说，对手还没看到你，你的导弹已经飞过来了。技术代差的第一层体现是隐身能力。根据国际防务评估机构的数据，歼-20的雷达反射截面控制在0.05平方米以下，相当于一只飞鸟的雷达回波。而苏-30MKI的雷达反射截面接近15平方米，几乎是300倍的差距。这种差距不是靠飞行员的技术或战术能弥补的，它属于物理层面的“降维打击”。第二层差距来自于武器系统。歼-20配备的PL-15远程空空导弹，实战射程超过200公里，具备末段主动雷达制导能力。而印度空军目前主力使用的R-77导弹，射程约为80公里，且导引头性能落后，实战命中率堪忧。对抗中，歼-20可以在对方雷达尚未锁定自己时，先发制人地发起打击。第三层差距是信息感知和指挥控制能力。歼-20不仅是一架战斗机，更是一套空中传感器网络的节点。它能将前方探测信息实时回传给后方预警机和地面指挥中心，形成“一个脑子多只眼”的空战系统。而印度空军的网络化能力极弱，目前仅有三架费尔康预警机，且数据链标准混乱，法制、俄制、美制设备互不兼容，形成不了完整的空战态势图。这三层差距叠加起来，就是“12架歼-20可以团灭印度空军”的逻辑基础。不是因为歼-20有多神，而是因为对手的体系太散、太旧、太慢。如果说那次模拟对抗只是一个技术验证，那么过去五年的演变过程，更像是对这个判断的现实印证。歼-20的数量从最初不足50架，到现在已突破200架，并完成多个战区的部署，重要的是中国空军构建起了完整的隐身作战体系。空警-500预警机、歼-16D电子战机、歼-10C多用途战斗机协同作战，形成了全域感知、全频压制、全程打击的闭环结构。特别是歼-16D的加入，补上了电子战这块短板。它可以压制敌方雷达、干扰数据链、诱骗导弹，让歼-20的隐身优势进一步放大。而歼-10C虽然体型小、成本低，但凭借先进雷达和导弹系统，在边境对抗中对印度“阵风”战机完成了火控压制，使得对方无法形成有效锁定。这就是体系作战的力量。不是单打独斗，而是像打篮球一样，有人抢篮板，有人掩护，有人控球，最后由歼-20完成终结。每架歼-20最多可携带6枚PL-15导弹，12架就是72个远距打击点。在对手没有足够预警和拦截能力的情况下，这种攻击密度足以瘫痪对方的空中作战核心。印度空军的问题，并不全在飞机老旧上，而在于整个空军构架的“拼盘式”设计。从俄罗斯买苏-30MKI，从法国买“阵风”，又采购以色列电子吊舱和美制C-130运输机，还引进了俄制S-400防空系统。东西合璧听起来很高大上，实际操作起来却是一团乱麻。数据链协议对不上，弹药体系不兼容，后勤保障也跟不上，一旦进入高强度冲突，整个系统的作战效率和机动能力都会大打折扣。对比之下，中国空军的作战体系是统一的、闭环的、动态升级的。每一型新装备都不是单独服役，而是与已有体系无缝衔接，形成战斗力的乘数效应。这种体系化作战，是现代空战的核心竞争力，不再是拼数量，而是拼谁能先发现、先打击、先瘫痪。在亚太地区空权格局不断演变的背景下，中国空军的隐身作战能力，已经成为区域空中力量制衡的关键变量。不是靠数量碾压，而是靠技术代差和体系协同，逐步重构“发现即摧毁”的现代空战规则。

大消息！网传西飞的六代机又横空出世了！那么这第三款六代机，到底是有人驾驶，还是无人驾驶，还是有人和无人混合驾驶？它到底叫什么名字呢？都知道，无论是成飞歼-36和沈飞歼-50，都是有人驾驶，歼-36是冲着制空权来的，载弹量、感知力、航程都远超现役战机，妥妥的空优尖子生。歼-50则传出无垂尾+全动翼尖设计，专攻多用途空战。所以现在缺少的就是一款无人驾驶六代机。如果真是无人六代机，那么名字可能是攻-多少，比如说，攻-21或攻-30等，如果是有人机，那么一般是歼-60等等。不过无论叫什么名字，都说明了一个道理！在隐身战机这一块，我们已经一骑绝尘了！#六代战斗机##中国试飞六代机##中国六代机#

美专家：真正要担心的是中国第四艘航母，核动力激光武器样样齐全中国海军的航母发展速度快得让人目不暇接。从辽宁号到山东号，再到福建号，每艘都标志着技术跃升。现在焦点在第四艘上，美国专家像杜兹曼这样的，直指这才是关键担忧。为什么？因为它可能用上核动力，这意味着航母能长时间远洋作战，不用频繁补给。核反应堆提供稳定能源，支持更大排水量，估计10万吨级。船厂卫星图像显示，大型模块组装中，结构设计适合安装核系统。激光武器是另一大亮点，高能激光能拦截导弹，精确打击。电磁炮可能也上舰，射程远、速度高。舰载机配置升级，预计搭载90架，包括歼-35隐形机和无人侦察机。这些组合让航母作战能力翻倍，能覆盖第二岛链，甚至触及夏威夷周边。专家分析，这打破美国岛链策略，在台海或南海冲突中，核动力航母能阻挡外部力量介入。海军整体舰队壮大，四艘航母配巡洋舰、驱逐舰，形成强大阵容。经济上，这保障南海航道安全，中国能源进口依赖这里。战略部署上，核动力舰与常规舰轮换，覆盖西太平洋和印度洋。国际反应复杂，一些国家视之为威胁，但中国强调防御目的。专家观点基于开源情报，强调技术进步对区域稳定的影响。杜兹曼在研究中心的工作细致，他审视大连船厂图像，标记船体变化。第四艘航母设计先进，核动力是核心，反应堆技术成熟，能驱动巨舰高速航行。激光武器系统集成舰上，功率高，能在几秒内摧毁目标。电磁轨道炮补充火力，炮弹以马赫级速度发射。舰载航空联队强大，歼-35为主力，隐形设计降低雷达信号。无人机的加入，提升侦察和打击范围。专家担忧，这种配置让中国海军从近海防御转向远洋投送。作战半径扩展，覆盖印太关键区域。南海作为贸易要道，航母部署加强控制力，对抗外部干预。美国印太战略面临挑战，中国通过技术进步维护利益。海军建设不只是军力，还推动科技创新，如核电可靠性提升。国际对话必要，避免误判。专家报告指出，四艘航母时代，中国成为海上强国。整体舰队规模庞大，巡洋舰16艘、驱逐舰45艘、护卫舰60多艘。这支力量横亘领海，震慑潜在对手。发展符合国家安全需求，推动综合国力上升。

答案来了，原来是六代机舰载机，8卷中的三款已经全部亮相，外国网友惊呼：庆幸科技掌握在文明手中。这架最新试飞的六代机，是专门为未来航空母舰打造的一款舰载六代机，我们的舰载六代机已经走出了与五代机不同的模式。美国的F35是海空军两用，中国的歼35也是海空军两用，到了六代机，我们直接专门为航母打造了一款全向隐身的六代舰载机。专项专用，让六代舰载机完全发挥出他强大的战斗力。

新六代刚出来，网络上就开始为之命。有人称之为歼47，也有人称之歼57，有人为了不那么太具针对性，称之为歼46或歼56。总之，它们都是奔歼47去的。个人有点担扰，叫这样的名字，是否值得。歼47是否存在是个迷，目前出来的就只是一张图，最贵的部分是那张图的框框，让一架已经开始试飞的战斗机去针对一个还在“框框”里的图片，是否值的，要知道，这张图都还不完整，仅探头探脑的露了个脑袋，甚至连CG都没有。

【军工无人机器人】军工无人机和机器人，八一之后都又翻出来炒，主要还是消息面利好刺激，东大首次举行“特殊军演”：幽灵狼群与无人机群协同作战，钢铁战狼统治陆地的时代已经到来。所以，作为炒高了的墨脱水电站，第二波也宣告被特停扼杀。军工无人机器人其实可以看做是高低切的一个逻辑。你见过无人机蜂群、机器狼、穿越机、无人战车组团“找朋友”的场景吗？这不是对美军的超越，而是对美军的碾压。机器狼也会“三三制”，“人机配合”参与连级对抗，台军心态要崩了！

歼20打中远程空空弹​​​